深圳軌道交通運(yùn)營(yíng)里程突破559公里 區(qū)域發(fā)展按下“快進(jìn)鍵”

12月28日上午10時(shí)58分，深圳地鐵16號(hào)線正式開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。至此，深圳城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17條（含有軌電車(chē)），運(yùn)營(yíng)總里程559公里。開(kāi)通后，將進(jìn)一步滿足市民從坪山、龍崗來(lái)往羅湖、福田和南山通勤的出行需求，同時(shí)，東部地區(qū)內(nèi)部交通更加暢通，區(qū)域發(fā)展也將在軌道交通的覆蓋下進(jìn)一步釋放活力，市民通勤更便利。

圖 1深圳市城市軌道交通線總里程，來(lái)源：深圳地鐵

作為東部地區(qū)骨干線路，地鐵16號(hào)線由既有3號(hào)線大運(yùn)站引出，途經(jīng)龍崗老中心城區(qū)、坪山中心區(qū)后終至田心站。全長(zhǎng)約29.2公里，設(shè)站24座。其中，換乘站10座（含遠(yuǎn)期規(guī)劃7座），分別在大運(yùn)站、雙龍站與既有3號(hào)線換乘，在大運(yùn)站、坪山圍站與既有14號(hào)線換乘。

圖 2深圳市城市軌道交通16號(hào)線示意圖，來(lái)源：深圳地鐵

今年是深圳城市軌道交通新線開(kāi)通的“大年”，開(kāi)通線路的條(段)數(shù)為歷年最多，共5條（段）128公里。其中，東部地區(qū)新增的14號(hào)線、16號(hào)線兩條骨干路線，使3號(hào)線龍崗區(qū)段早晚高峰擁擠狀況得到明顯緩解，龍崗、坪山區(qū)居民通勤更為便捷，同時(shí)還將促進(jìn)坪山、龍崗兩區(qū)人流、物流暢通，實(shí)現(xiàn)東部中心內(nèi)聚外聯(lián)，同時(shí)也為深圳市民帶來(lái)市區(qū)“東游”出行新體驗(yàn)。

我司榮幸的參與了深圳地鐵16號(hào)線全線10kV及以上電力管線遷改以及110kV雙龍主變電站設(shè)計(jì)工作。作為電力專業(yè)設(shè)計(jì)院，在地鐵16號(hào)線建設(shè)過(guò)程中積極協(xié)調(diào)各部門(mén)科學(xué)合理進(jìn)行電力管線遷改設(shè)計(jì)，借助“互聯(lián)網(wǎng)+信息技術(shù)”與安全質(zhì)量管理深度融合，引入BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)圖紙立體化、交底可視化、資料數(shù)據(jù)化。

近年來(lái)，深圳軌道交通發(fā)展不斷刷新紀(jì)錄，保持平均每年200公里以上的建設(shè)速度。隨著軌道交通建設(shè)速度的不斷加快，“軌道上的深圳”的美好藍(lán)圖正徐徐鋪開(kāi)。楚電建設(shè)將始終堅(jiān)持誠(chéng)信、高效、務(wù)實(shí)和創(chuàng)新的企業(yè)精神，立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，以不斷自我變革滿足顧客一切需求為廣大人民群眾的美好生活提速，奮力把深圳建設(shè)成為向世界展示踐行習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想的重要“窗口”和“示范區(qū)”。